fbpx

Volkswagen presenta en España un Transporter actualizado en pleno auge del comercio electrónico – TodoTransporte


El Volkswagen Transporter actualizado está disponible en el mercado con dos motorizaciones 2.0 TDI con 110 cv (con cambio manual) y 150 cv.

Volkswagen Vehículos Comerciales ha presentado en España la última generación de su popular gama T6 al completo: Transporter, Caravelle, Multivan y California, cuya presentación internacional tuvo lugar hace unos meses y a la que no faltó Todotransporte. Por lo que se refiere al transporte profesional de mercancías, el nuevo Transporter se comercializa con dos batallas (3.000 mm y 3.400 mm) combinables con las versiones Furgón y Kombi.

El Volkswagen Transporter actualizado está disponible en el mercado con dos motorizaciones 2.0 TDI con 110 cv (con cambio manual) y 150 cv, en este caso con cambio manual o DSG, además de poder montar tracción integral 4Motion. Su precio franco fábrica arranca en 25.670 euros.

Entre las novedades que ahora monta como equipamiento de serie figura el nuevo salpicadero; radio composition color de 6,5” con App-Connect (integración de aplicaciones del smartphone); llamada de emergencia “E-Call”; asistente de viento lateral; nuevos faros dobles halógenos H7 head lamp; luces interiores con tecnología LED; banqueta delantera con cajón con cierre bajo el asiento; Servotronic o dirección asistida electromecánica y sistema de presión de neumáticos.

No faltan tampoco detalles como los elevalunas eléctricos, cierre centralizado, retrovisores exteriores eléctricos calefactables, nuevos faros H7, eficientes luces interiores LED y el sistema de radio “Composition Colour” con dispositivo manos libres Bluetooth e interfaz para USB, tarjetas SD y iPod/iPhone. Exteriormente se ha intervenido sobre el diseño del frontal, más en concreto sobre la parrilla.

Durante la presentación de la nueva gama T6, Alberto Teichmann, director general de Volkswagen Vehículos Comerciales, ha mostrado su confianza en el comportamiento favorable relacionado con el transporte de mercancías en sectores como el transporte farmacéutico o el de última milla, especialmente derivado del espectacular auge del comercio electrónico, que si ya crecía a un ritmo del 30% antes de la pandemia ahora lo hace, ha concretado el directivo, «a un ritmo exponencial». La marca alemana ha logrado desde 2016 duplicar las ventas del Transporter en España.

El nuevo salpicadero es una de las señas de identidad de la actualización del modelo alemán.

Para el conjunto de la nueva gama T6, cuyos pedidos se abrieron en otoño del pasado año, «los primeros resultados son muy esperanzadores», avanza Alex García, director de Marketing de la marca, ya que entre enero y febrero de este año el incremento en ventas era un 30% superior al registrado en los dos primeros meses de 2019.

Y directamente relacionado con este tipo de transporte de última milla, Alberto Teichmann no se ha olvidado de señalar la reciente llegada al mercado de las versiones eléctricas de los modelos Transporter y Caddy, que la marca presentará en detalle en las próximas semanas.

En su intervención no ha faltado un análisis de la compleja situación que atraviesa el mercado español de vehículos comerciales ligeros, con una previsión global de 140.000 unidades hasta final de año (lo que supondría un descenso del 30% frente al año pasado) siempre y cuando el Gobierno ponga en marcha un plan de ayudas que no deje fuera a los comerciales ligeros ni a los motores de combustión.

Caravelle, Multivan y California

La gama Life del T6 (Caravelle, Multivan y California) supone el 80% de total de ventas de este modelo en nuestro país, un porcentaje frente al Transporter que en el resto de Europa es exactamente el contrario (80% de unidades del Transporter frente al 20% para el resto de la gama T6). A nivel mecánico es posible optar entre el 2.0 TDI con 150 caballos o bien con 198 cv (para Multivan y California), ambos propulsores combinables con cambio manual o DSG y tracción delantera o total.

El Caravelle, centrado en el transporte de personas, ofrece hasta nueve plazas y puede adquirirse con dos batallas diferentes de 3.000 mm y 3.400 mm. Se vende desde 30.210 euros (precio franco fábrica), y desde 35.660 euros en el caso del polivalente Multivan. La versión camper es la California, integrada en un segmento que vive una verdadera eclosión en nuestro país. Su precio arranca en 45.430 euros.

Un modelo para cada necesidad. La gama T6 está compuesta por Transporter, Caravelle, Multivan y California.

El Caravelle añade de serie, adicional al Transporter, el volante de cuero multifunción (a partir de Caravelle Origin); nuevo salpicadero Comfort (a partir de Caravelle Premium); y el Multivan Origin ofrece detalles como el seguro eléctrico para niños, los nuevos faros H7 y un nuevo volante multifunción de cuero. El Multivan Premium cuenta también con el indicador multifunción a color “Premium”, elementos decorativos en el tablero de instrumentos y los guarnecidos laterales, el paquete de luces y visibilidad, así como interfaces USB adicionales en el habitáculo.

En la gama Life, junto con el nuevo salpicadero se ofrece en opción el cuadro de relojes digital, al tiempo que no faltan los sistemas de última generación del “sistema modular de infotainment” (MIB2 y MIB3).

Nuevos asistentes de conducción 

Entre las principales novedades de la nueva gama T6 se sitúa la dirección asistida electromecánica, que ofrece dos grandes ventajas: una reducción del consumo, ya que al contrario que en los sistemas hidráulicos la nueva dirección puede accionarse de forma activa según sea necesario, y la posibilidad de incorporar numerosos sistemas de asistencia como el sistema de aviso de salida del carril “Lane Assist”, el sistema de aparcamiento asistido “Park Assist” o el asistente para maniobras con remolque “Trailer Assist”.

También incorpora el sistema de reconocimiento de señales de tráfico y la protección de los flancos que equipa el Crafter, reduciendo así el riesgo de que se produzcan daños gracias a sensores de ultrasonido. El asistente de salida del aparcamiento evita que se produzcan accidentes cuando el conductor sale marcha atrás, avisándole de la aproximación o presencia de otros vehículos, peatones o bicicletas. Asimismo, se ofrece también de serie para esta gama el nuevo asistente para viento lateral que estabiliza el vehículo automáticamente. También estrena el control de crucero adaptativo ACC combinado con el cambio automático DSG que dispone de la función “Stop&Go”.

Comparte en:

Deja un comentario

Impulsa tu empresa con la mejor estrategia digital

Háblanos de tu negocio y te haremos un plan a  medida adaptado a tu presupuesto.

"Nos encargamos de todos los aspectos necesarios para crear un sistema online útil, funcional y rentable para tu negocio"